Das Round The Island Race ist eine eintägige Segelregatta rund um die Isle of Wight, die vor der Südküste Englands liegt. Veranstalter der jährlichen Regatta ist der Island Sailing Club.
Wer ist am Start?
Jedes Jahr gehen über 10.000 Seglerinnen und Segler mit 1.200 Booten an den Start, was die Regatta zu einer der größten der Welt macht. Sie ist die viertgrößte Breitensportveranstaltung Großbritanniens, nach dem London Marathon und dem Great North und Great South Run. Vom Profi bis zum Amateur ist alles dabei, und genau diese Mischung sorgt für die besondere Wettkampfstimmung auf dem Wasser.
Welche Bootstypen sind dabei?
Jedes Jahr geht eine riesige Bandbreite an Booten an den Start. Von Hochleistungsyachten und Mehrrumpfbooten bis hin zu klassischen Holzbooten und Familiencruisern ist alles vertreten. Die Regatta steht Booten unterschiedlichster Größen und Klassen offen, darunter IRC-vermessene Yachten, One-Design-Klassen, Sportboote und Cruiser-Racer. Diese Mischung macht den besonderen Reiz aus, denn modernste Konstruktionen segeln Seite an Seite mit traditionsreichen Klassikern.
Die Regatta steht den folgenden Booten und Klassen offen.
Wie verläuft die Strecke?
Der Kurs führt über 50 Seemeilen einmal rund um die Isle of Wight. Start und Ziel liegen in Cowes, und die Flotte umrundet die Insel im Uhrzeigersinn, vorbei an Landmarken wie The Needles, St Catherine’s Point und Bembridge Ledge.
Wie lange dauert die Regatta?
Je nach Wetter dauert die Regatta für die schnellsten Boote nur wenige Stunden, für andere fast den ganzen Tag. Der Großteil der Flotte ist viele Stunden unterwegs. Die Streckenrekorde liegen bei 3h 43m 50s für ein Einrumpfboot, aufgestellt von Mike Slade auf der ICAP Leopard im Jahr 2013, und bei 2h 22m 23s für ein Mehrrumpfboot, aufgestellt von Ned Collier Wakefield auf der Concise 10 im Jahr 2017.
Was tragen die Seglerinnen und Segler?
Beim Round The Island Race kleidet man sich für Leistung und Sicherheit zugleich, mit spezieller Ausrüstung für die wechselhaften Bedingungen auf See. Bei unbeständigem Wetter ist der Zwiebellook entscheidend, und die meisten an Bord tragen mindestens 3 Schichten.
Schichten:
Baselayer transportieren Feuchtigkeit von der Haut weg und halten dich die gesamte Regatta über trocken und angenehm, egal wie hektisch es an Deck zugeht. Midlayer liefern die nötige Isolierung und helfen dir, deine Körpertemperatur auch in den kühleren Phasen zu halten.
Wir empfehlen den Helly Hansen Comfort Dry Base Layer, der das ganze Jahr über wirkungsvoll und leicht isoliert. Er ist für all deine Abenteuer gemacht. Dazu kombinieren wir die Helly Hansen Crew Midlayer Sailing Jacket 2: ein Klassiker, wasserdicht/atmungsaktiv, winddicht und warm, mit HELLY TECH® Protection Technologie – plus Fleecefutter.
Eine Hose beziehungsweise ein Skiff-Anzug schützt den ganzen Körper vor Wasser und Wind, damit du an Deck trocken und beweglich bleibst.
Wir empfehlen den Zhik Superwarm X Skiff Long John Wetsuit mit fortschrittlichen Technologien, darunter ein mit Graphen angereichertes Fleece, das die Wärmeleistung und den nutzbaren Temperaturbereich erhöht. Dank seiner von Natur aus wasserabweisenden Eigenschaften nimmt der Anzug kaum Wasser auf, bleibt dadurch leichter und speichert mehr Körperwärme, was beim Segeln entscheidend ist.
Segeljacken sind wasser- und winddicht und schützen dich vor den Elementen, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Eine Küstenjacke bietet zusätzlichen Schutz im rauen Seeklima und verbindet Langlebigkeit mit moderner Wetterschutztechnologie.
Wir empfehlen die Musto BR1 Solent Sailing Jacket: auf Leistung ausgelegt, lang geschnitten und in regulärer Passform. Für Komfort sorgen gebürstetes Trikot- und Meshfutter im gesamten Innenbereich. Dank vollständig verschweißter Nähte wirst du auf dem Wasser in dieser Jacke garantiert weder frieren noch nass. Ebenso empfehlen wir die Gill OS2 Offshore Sailing Jacket mit 2-Lagen-Material und fortschrittlicher hydrophober und hydrophiler Technologie, die Feuchtigkeit zuverlässig von der Haut wegtransportiert und so für ein sehr wasserdichtes und zugleich atmungsaktives Finish sorgt.
Rettungswesten sind für alle an Bord Pflicht, denn sie geben bei einem Sturz über Bord den entscheidenden Auftrieb und sorgen selbst bei rauer See für Sicherheit. Eine Schwimmhilfe bringt zusätzlichen Auftrieb, was bei grober See besonders hilfreich ist: Du bleibst leichter oben und wirst schneller entdeckt. Mit dieser speziellen Ausrüstung bist du bestens auf die Herausforderungen der Regatta vorbereitet und bleibst sicher und komfortabel unterwegs, ganz gleich, welche Bedingungen dich erwarten.
Wir empfehlen das Spinlock Deckvest, ein voll ausgestattetes, leichtes Rettungswesten-Lifebelt-System mit Frontöffnung, automatischer Auslösung und optionalem Harness-Release-System. Bei den Schwimmhilfen empfehlen wir die Zhik P3 PFD Buoyancy Aid: entwickelt für ambitioniertes Segeln vom Clubsegler bis zur nationalen Spitze, mit glattem Racing-Schnitt, großem Halsausschnitt und weiten Armlöchern für maximale Bewegungsfreiheit.
Alle Boote müssen strenge Sicherheitsstandards erfüllen und unter anderem Rettungswesten, Signalmittel und Erste-Hilfe-Ausrüstung an Bord haben. Die Veranstalter stimmen sich mit den örtlichen Seebehörden und der RNLI (Royal National Lifeboat Institution) ab, die während der gesamten Veranstaltung Rettungs- und Notdienste stellen. Zusätzlich erhalten alle Crews Regattabriefings und Wetterupdates, damit sie auf die wechselnden Bedingungen während der Regatta bestens vorbereitet sind.
Was gibt es zu gewinnen?
Der schönste Preis ist zwar das Recht, damit anzugeben, doch es gibt auch Trophäen und Auszeichnungen in zahlreichen Kategorien. Fast 200 Preise sowie 100 Trophäen und Pokale werden vergeben, denn Boote aller Formen und Größen kämpfen sowohl in ihrer Klasse als auch um die Gesamtwertung.
Der berühmteste Preis ist der Gold Roman Bow, der seit der allerersten Regatta 1931 an den Gesamtsieger geht (heute an die IRC-Division). Daneben werden zahlreiche weitere Preise für die verschiedenen Klassen und Divisionen vergeben, sodass Seglerinnen und Segler aller Leistungsstufen eine Chance auf eine Auszeichnung haben.
Eine ausführliche Liste der Trophäen findest du am Ende unseres Blogbeitrags.
Wie kann ich mich anmelden?
Die Anmeldung läuft online über ein Formular. Einrumpfboote ohne IRC-Messbrief oder IRC Single Event Rating können über das ISC Rating System teilnehmen. Dafür trägst du einfach ein paar Maße in dein Anmeldeformular ein und erhältst auf Basis einer Zeitvergütung ein Rating. Zur Anmeldung gehört außerdem deine Crewliste – sie ist im Notfall besonders wichtig.
Die Gebühr richtet sich nach der Bootsgröße und danach, ob du einen Frühbucherplatz ergatterst. Sie liegt zwischen £130 und £315.
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